28 Ago 13

Prefabricados de concreto en el Cinturón Verde Metropolitano

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El Cinturón Verde Metropolitano es una estrategia de planificación y de intervención integral de largo plazo, liderada por la Empresa de Desarrollo Urbano -EDU-para consolidar un territorio equilibrado y equitativo en la zona de encuentro entre lo urbano y lo rural y su área de influencia.

El Cinturón, bordeará las laderas del Valle de Aburrá en la cota 1.800 metros y se extenderá sobre una distancia aproximada de 75 kilómetros.

Infografía periódico El Colombiano, Medellín.

El proyecto abarca senderos peatonales, senderos para bicicletas, sendero para personas con movilidad reducida y una serie de corredores longitudinales interconectados.

http://www.youtube.com/watch?v=8DuxfdkPIkQ

Adoquines prefabricados en el Cinturón Verde Metropolitano

El Comité de Prefabricados de Concreto de Camacol Antioquia se ha vinculado al proyecto Cinturón Verde, mediante un convenio de participación empresarial, que impulsa el uso de los prefabricados en el país. Este convenio tiene tres ejes fundamentales:

  • Apoyo técnico para el desarrollo de las piezas prefabricadas que se requieran
  • Capacitación de la mano de obra necesaria en la construcción y sostenimiento del Cinturón Verde
  • Implementación del banco virtual de materiales para la compra de los insumos necesarios.

Desarrollo de piezas prefabricadas para el proyecto

Basados en los diseños definidos por la EDU los las empresas prefabricadoras desarrollan los moldes necesarios, a la vez que son definidas la cantidad, la normativa y la capacidad de producción que requiere el proyecto, logrando así un compromiso de capacidad instalada de adoquines de concreto cercana a los 5.000 m2 día en producción.

Adoquines prefabricados de concreto.

Geometría de la unidad

La pieza es un adoquín pentagonal de cuatro lados iguales y uno de menor longitud, y ángulos redondeados en sus cinco vértices que permiten una acomodación idónea de las unidades, de forma que siempre exista por lo menos un 80% de área de contacto entre cada pieza y la arena de sello genere una adecuada transferencia de cargas.

Los adoquines prefabricados en concreto cuentan con un separador en cada cara, lo cual permite la acomodación de las piezas en diferentes patrones de instalación.

Las piezas poseen biseles redondeados tipo arista de lápiz, con radios entre los 3 y 6 mm para favorecer el escalonamiento máximo permitido por la Guía de Instalación de Adoquines de Concreto del Icontec GTC 236 (numeral 4.10).

Por la condición de tráfico y características de la obra, se definió un espesor de 60 mm para todos los adoquines prefabricados de concreto, confinados con vigas de borde vaciadas en el sitio y pilotadas al terreno por estabilidad.

Tabla. Espesores mínimos de prefabricados según tipo de tránsito

 Colores

Los adoquines de tipo bicapa tienen un color variegado en la cara de desgaste, el cual resulta de combinar dos tipos mezcla de forma aleatoria.

Color base: óxido de hierro amarillo al 3% del peso del cemento, con cemento blanco.
Color incorporado “Manchas”: óxido de hierro marrón 4% mezclado con óxido de hierro negro al 2% del peso del cemento gris.

Características mecánicas

Son piezas con módulo de rotura de 4.2 MPa a la flexotracción y resistencia al desgaste menor a 21 mm, permitiendo su uso en pavimentos peatonales tipo A2, pavimentos cuya condición de operación es húmeda la mayor parte del tiempo, con tráfico peatonal medio y pendientes menores al 8%, que reflejan adecuadamente las condiciones del proyecto.

Tabla escalonamiento del pavimento contra confinamiento externo

 Premisas de diseño del espacio público

Premisas de diseño del espacio público.

Además de los adoquines el Comité de Prefabricados trabaja en muros de contención, confinamientos, escaleras, rampas y demás elementos que conforman los senderos, de manera que se generen espacios disfrutables y sostenibles en el tiempo.

Comparte tus aportes e inquietudes sobre este proyecto y el uso de adoquines prefabricados en espacios públicos.

Nota aclaratoria de responsabilidad: Las observaciones contenidas en este documento son de carácter informativo y deben ser aplicadas y/o evaluadas por el constructor o usuario solamente en caso de considerarlas pertinentes. Por lo tanto, estas observaciones no comprometen a Argos, a sus filiales o a sus subordinados.  


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Sobre el autor

Juan Carlos Rincón ingeniero_civil Ciudad: País: Colombia

Ingeniero Civil de la Universidad Nacional de Colombia, especialista en estructuras. Profesor de cátedra en varias universidades en diseño estructural y prefabricación. Su amplio conocimiento en estos temas le ha permitido ser conferencista nacional e internacional. Constructor Instalador certificado por el Interlocking Concrete Pavement Institute, ICPI en Latinoamérica. Vinculado al sector prefabricador por cerca de 20 años. Actualmente es Gerente de Proyectos de la compañía Industrias Concretodo.


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3 Responses to Prefabricados de concreto en el Cinturón Verde Metropolitano

    Alberto Nieto says:

    muy interesante el formato, deberían estandarizar todas las obras de la EDU con ese elemento, asi la ciudad podría tener otra variedad de matrial.

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    Gustavo Cuenca says:

    Que hay de nuevo en el empleo de ingredientes en la fabricacion del cemento portland para mejorar su calidad y cualidades mecanicas,tales como la silica.

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